多缸對頂臥式液壓機的焊接工藝是怎么來的?

多缸對頂臥式液壓機，屬機械加工技術領域。該液壓機包括臥式機身，臥式機身的槽式內腔底部有傳動輥子，臥式機身內腔的兩側分別以“一”字形安裝多個油缸，且每一側的油缸數是兩個或兩個以上；所述的油缸的活塞頭部有壓頭；所述的臥式機身的一端有直線檢測儀。本實用新型的優點是，根據船只龍骨的尺寸線條，變更了原有臥式液壓機結構，拉長機身內腔，使內腔形成以狹長的通槽，在通槽的兩側安裝多個油缸，有液壓管路控制，能夠實現自動化生產，提高了生產率。

臥式雙缸液壓機頂桿焊接工藝。該頂桿包括35號圓鋼部和QAl9-2黃銅部，圓鋼部與黃銅部焊接，采用在圓鋼部的坡口表面用中型火焰預熱和焊縫控溫在950℃方式，其步驟為：第一，采用1號黃銅絲HSCuZn-1作為焊縫的填充金屬材料；第二，對35號圓鋼部和QAl9-2黃銅部的焊口涂焊劑；第三，通過測溫儀控制焊接溫度在950℃，焊后用錘子敲擊焊縫周邊，去除應力和氣泡。本發明優越性在于：焊接的頂桿合格率達99%。具有焊接效率高、成本低且焊接質量穩定等優點。